교통신호기의 종류 및 제작 방식

1. 교통신호기의 종류 및 제작 방식

 - 설치방법은 도로 및 교통여건에 대한 공학적 판단에 따름

   > 운전자의 시각특성, 차량 높이, 교차로 횡단거리, 건축한계 등을 고려

 

 가. 신호등 설치 시 운전자들에게 양호한 시인성을 제공하는것을 가장 먼저 고려   

* 시인성 : 모양이나 색이 눈에 쉽게 띄는 성질

 나. 도로기하구조 특성 (도로폭, 도로구배, 교차로 및 횡단보도의 구조형태) 고려한 설계와 시공이 행해져야 함

   - ⓛ. 중앙주식 설치방법 (지주자체 부착방법)

   - ②. 지주와 부착대를 이용한 방법 (Mast - arm mounted) 

 

종 류	만드는 방식 (단위 : mm)	구조 및 신호등의 높이 (단위 : cm)
현수식 (매닮식)
옆기둥식 세로형
옆기둥식 가로형
ⓛ. 중앙주식
문형

* 노면전차 전용차로 설치시) 신호등의 높이를 3.5미터 이상 4미터 이하로 설치 가능
         

ⓛ. 중앙주식 설치방법 ( Posted or Pole Mounted)     

 - 전용지주를 사용하여 설치 (지주 자체 부착)               

         

  ⓛ-1. 설치 위치

- 각 교차로의 회전부 연석 중심에 신호등 지주를 설치

(설치시 고려요소)

 가. 중앙분리대 미설치/ 신호를 다현시로 운영 > 설치 불가능

 나. 차량통행에 지장을 주지 않도록 신호등 측면에 0.6m 여유 공간 확보

 

  ⓛ-2. 장/단점

장 점	단 점
- 설치 비용 적음 (유지보수 용이) - 도로통행 간섭 x - 보호좌회전 운용중 - 폭 넓은 중앙분리대에 설치시 시인성 양호 (외관상 베스트)	- 신호현시의 의미 전달 불확실 - 설치높이 제한 주의  - 종단구배 주의 (* 종단구배 : 구조물이 세로 방향으로 기울어진 정도)

 

 

②. 지주와 부착대를 이용한 방법 (Mast - arm mounted)

- 시인성 좋음

 

②-1. 부착대 형태

가. 관 형태

 - 단일 철재관 또는 알루미늄 사용 (형태 제작 및 변형 가능)

나. 사다리꼴 형태

 - 수직재에 의해 두개의 부착대를 사다리꼴 형식으로 결합한 형태 (상대 부착대에 등기선 매입, 신호등면을 수직으로 설치)

다. 트럼본 형태

 - 사다리꼴 형식에서 수직재를 제외한 것 (두 개의 상하부 부착대 사이에 신호등면을 수평으로 설치)

 

< 예시 사진 >

②-2. 장/단점

장 점	단 점
- 신호등두의 수평적 설치 용이 - 정지선으로부터 양호한 시인성 제공 - 보행자 신호등, 보행자작동신호등 및 각종 신호관련    보조장치 설치 가능 - 대체적으로 미관상 양호한 편 - 풍압 등 외부 동하중에 대해서도 견고하게 지탱 가능	- 타 설치방식보다 설치비용 고가 - 도로폭이 매우 넓은 경우 신호등 설치가 곤란

 

2. 우리나라 신호등이 가로로 되어있는 경우 (대부분)

 가. 태풍

  가로 신호등이 거치 부분이 비교적 강하다는 설

 나. 일본의 영향

 

 다. 독자적인 법률

 

 라. 시인성

 

 마. 도로 구조

 

참고 : 우리나라 신호등이 가로로 되어있는 이유 : 네이버 블로그 (naver.com)

 

 

3. 교통신호등 지주 설계시 고려사항

3-1. 하중

 - 지주에 신호등외 시설물이 과다하게 부착되지 않도록 (불가피한 경우엔 추가적인 보강방법 고려)

 가. 사하중 Dead Load  (표지/ 조명/ 교통신호기/ 구조물 등 자체의 무게)

 - 신호등은 신호등두(폴리카보네이트 함체와 부착기구 포함) 1색등 중량을 4kg으로 가정 > 계산

 나. 활하중 Live Load

 나-1. 풍하중 > 지주, 표지, 조명, 교통신호기 등의 지주에 대한 바람의 압력)

   - 지역별 기본 풍속 참고

 나-2. 설하중 Ice Load > 지주구조물, 교통신호기, 수평지주 표면주변에 작용하는 15kg/m² 의 하중

        (우리나라의 경우 보통 고려 x)

 

3-2. 기초

- 지주 기초를 타설하기 위해선 1) 토질의 형태와 밀도 2) 지질조건 등의 토질조사 실시/ 조사방법- 표준관입실험 실시

- 기초의 유형 > 기초/ 확대 기초 (기초의 폭에 대한 깊이가 1보다 작을 경우) / 말뚝기초/ 타입형 기초

 

표준입관실험 : 외경 5.1㎝, 내경 3.5㎝, 길이 81㎝인 중공(中空) 샘플러를 타격 에너지 
                  63.5㎏의 해머로 75㎝의 높이에서 자유낙하시켜 샘플러를 30㎝ 관입시키는데 소요되는 타격 회수를 N으로 하고, N에 
의해 토질의 밀도와 점착력을 측정하는 시험 방법

 

3-3. 지주 재질

 가. 강관 - 뒤틀림, 휨에 강하나 내식성 ↓ / 일반적으로 용융아연도금 처리로 내식성 강화

 나. 알루미늄 합금주 - 내식성 ↑ (해안 지역의 안전표지 지주에 적당)

 다. 원추형 강관 지주 - 일반적으로 신호등용 부착대 (ks 제품) 

 기타 - 철근콘크리트주, 알루미늄피막 관주, 용융도금을 한 백관 등 ..

 

4. 교통신호등 구성요소

 - 교통신호기 = 신호등두 + 교통신호제어기 ( 교통신호제어기 > 신호등면을 구동시켜 점등)

▲ 신호등두 구성요소

 

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출처 : 경찰청_정보공개자료실_교통신호기 설치,운영 업무편람 (개정 '23.1.17)